【破解世紀騙局～2】
到底誰爭取到「不站校外導護」？
近來，本市許多學校流傳著誇大不實的言論，例如：「高教產爭取到不站校外導護，不但簽了團體協約，還禁搭便車！」、「高教產的會員站校內導護，沒加入的就站到校外去！」搞得校內劍拔弩張、人心惶惶！
無奈，代表各校簽訂團約的【校長協會】卻完全噤聲？任由各校紛擾越演越烈。讓人實在看不下去！為了消彌紛爭、維護校園和諧，本會特此指正相關不實言論，讓老師們可以安心工作。
請大家仔細看，高雄市教育產業工會(以下稱「高教產」)近期與校長協會簽訂的團體協約內容(如下)，根本沒有寫「老師不用站校外導護」！如果硬要把高教產團約文字解讀成「老師不用站校外導護」，那就如同故事中的小平，擁有【神一般的鬼邏輯】！
其實，高雄市教育局94年訂定的「交通導護工作注意事項」早已失效！目前，沒有任何法令規定該如何安排導護工作；換句話說，各校絕對可以自行決定「導護怎麼站」；甚至，學校可以透過校內民主程序決議「學校不排導護」！
然而，高教產團約中明訂「學校必須訂定學校導護實施計畫」；換句話說，與高教產簽團約的學校，應該就無權決定不站導護囉！？
有趣的是，高教產團約內容竟然還規定「市政府應該協調安排警力來維護學生上放學在道路上的交通安全」！請問簽團約的校長協會，你們有權「代表市政府」作承諾嗎？校長協會理事長高瑞賢校長在簽約時，不覺得僭越了市長或警察局長的職權嗎？
相信大多數老師的看法與本會相同，認為「導護工作不是老師的義務」。但唯有透過市政府才能協調警力、義交，籌組並培訓全市的導護志工；當導護志工充分了，「老師該站導護」的社會氛圍自然會消除。所以，當本會向陳其邁市長訴求「老師不站校外導護」時，陳市長才會欣然允諾(報導1)(報導2)。希望陳市長如果順利連任，能早日兌現給高雄市全體老師們的承諾！
PS. 在9/25教育局宣布「補休1.5倍」的會議上，【高教產】強調他們【支持教師站導護】，還在背後揶揄【補休1.5倍了，還要不站導護，安捏咻袂見笑啊啦！】(報導3)，高教產可能是全台唯一「支持教師站導護」的教師組織！請問：高教產會員的心聲是這樣嗎？