市長允諾「老師不站校外交通導護」
教育局應盡速研擬配套落實！
事實上，並無任何法律規定「交通導護是教師義務」；教育部也早在93年就有發函指出：「經查國民教育法、教師法等相關法規，並未具體敘明教師應擔任導護…」。大家之所以還在站導護，主要是迫於積非成是的輿論壓力，以及政府擺明只想省錢、佔老師的便宜。
去（110）年底，發生「鳳翔國中導護老師遭撞重傷」事件之後，本會再度啟動【教師免站校外交通導護】的行動；除了事發隔天（12/2）發文教育局，要求【明令禁止教師站校外交通導護】；也與全教總合作，向中央要求解決交通導護問題。
12/15教育局召開「研商本市高級中等以下學校上放學安全維護工作相關事宜會議」，本會理事長再次表達【教師不站校外交通導護】的堅定立場。（詳見議程資料）
之後，本會即密切與教育局溝通，並提出「成立導護志工隊」的構想。今（111）年7月19日，教育局副局長黃盟惠率社教科科長到本會徵詢「交通導護」的意見，本會除了具體說明「台北市導護志工隊」的做法，並「要求比照」；黃副局長當場表示認同且會跟義交大隊協調，研擬相關配套。
上週六（9/17），本會受邀至市府，與陳其邁市長會談教育政策時，本會理事長當面向市長提出【明令禁止「強迫中小學教師擔任校外交通導護」】的訴求，市長也已明確表示支持，並指示教育局長盡快完成配套。（詳見本會報導）
既然陳市長都允諾了，本會呼籲教育局應盡速研擬相關配套措施，投入真正具交通指揮專業的充足人力，來維護學童上放學的交通安全，讓老師回歸教學專業！
■後記：近來，因得知高雄市教育產業工會與校長協會協商團約，有部分會員詢問本會，是否也要對學校啟動「團約協商」談「導護團約」？本會均明確回覆：「既然主張校外交通導護不是老師的義務，怎麼還主動跟雇主（校長）協商站導護的條件（怎麼補休、要保險等等）？豈不是自相矛盾？」